員林高架化通車典禮掠影
                                      圖文/靜修鐵道先鋒隊  2014.11.02

        員林車站屬臺灣鐵路管理局營運系統，位於臺灣彰化縣員林鎮和平里民權街55號，員林鐵路東鄰和平里、惠來里、田中央里，西鄰南平里、新生里、三義里。1905年3月26日員林驛開通，向來是南彰化生活中心的員林，當時就流傳一句話「員林火車頭普通普通」。

        光復路、中山路、民權街交叉口是站前最熱鬧的道路，至於員林後站主要道路是新生路。員林車站屬於一等級車站，2011年員林車站進出人次排名全臺灣第18名，營收則排名第17名，日進

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出人數目前在彰化縣僅次於山海線必經的彰化車站。高架化相關工程於2008年9月1舉行動土典禮，2014年11月2日通車啟用，車軌採無道碴版式軌道式，此為臺灣鐵路之首舉，也是中部地區第一個鐵路高架車站，員林車站轄區北至大村站，南抵永靖招呼站。

        1953年9月靜修國校開校，四間平房教室設立在田園間，從木造教室往東邊看，除了看見臺鳳罐頭工廠外，500公尺外東南方的員林車站旅客上下車也能看得一清二楚。那時臺鐵列車與糖鐵小火車嗚嗚地轟隆轟隆而過，老靜修人的上課記憶伴隨著濃濃的煙霧與煤炭渣味，還有「狗吠火車-無彩工」的在地趣味畫面，至於孩童結伴追隨糖鐵小火車而偷抽白甘蔗來當零嘴啃食地調皮記憶，仍舊歷歷在目。

        黃榮森校長將學校定位為鐵道社區學校，一直希望能發展一個結合鄉土歷史的靜修鐵道主題課程，一直密切的注意提醒靜修鐵道先鋒隊師生，記得參加員林高架車站通車歷史的一刻！2014年11月2日通車典禮當天，艷陽高照，前往會場途中，巧遇一列黑頭火車疾駛而過，我猜，快遲到了。等停好車，一路狂奔，靜修路平交道旁矗立迎賓的熱鬧拱門是給貴賓使用的停車場。我繼續奔馳，火車站前早已搭建同歡的擺攤帳篷，有YOUBIKE試乘、有彰化美食、有贈品兌換……，各單位均一起來熱鬧行銷員林。

        舊有的列車售票亭已關閉，僅存最外邊的五號售票亭前擠滿購買紀念員林高架化通車郵摺的人龍，聽說限量五百份，因我孤身前往，若排隊購買就會誤了開幕典禮，只好捨棄。

        舊有陰暗的走廊如今鋪上紅地毯靜候嘉賓到來顯得喜氣洋洋。拐彎來到新站售票大廳，人聲鼎沸，開幕會場戒備森嚴，沒有邀請卡及攝影證者均無法越雷池一步，我就只能站在後頭引頸遙望。

        在後頭無法完全聽清楚各界長官的勉勵，也找不到那名聞遐邇的立體火車圖騰，猜想也許長官們會上月台坐火車親自體驗工程結果。靜修鐵道先鋒隊指導林老師即刻買了區間車票，也走上月台嘗鮮、追新。

        員林高架車站真的新穎得不得了，宛如小高鐵站，目不轉睛看著懸空飛翔的公共藝術品，拾級而上，乾淨明亮的便利商店，不久即將會有屬於員林特產的促銷，要在此打出名號。與以往不同的手扶梯配備與透明升降梯，貼心地服務旅客移動的便利性。

        一踏上島式月台，流線造型的白色鋼樑與綠色屋簷鑲嵌在藍天中，整體造型足以媲美高鐵站的進步與現代感喔!享受在輕柔的微風中，看著南下北上的各列火車輕柔的入站、平穩的出站，乘坐旅客人數不少，難怪員林為一等大站。

        站在高處眺望，遠方的穀倉仍守候著台鐵這逾半百的好鄰居，另一方的綠色建物，則是即將入住
員林守候大家健康的基督教醫院，而，靜修學子的家都在這個圈圈裡。

        果不其然，過了一會，彰化縣卓伯源縣長陪同高架化工程施工單位中工處許文貴處長，親臨月台檢視通車情形，員林鐵道高架化後，必會讓員林在生活機能及經濟各方面更蓬勃發展。

        熟悉的並排軌道與鋪放兩旁的碴石，一直是攝影人超愛景點，數天後此景僅供記憶憑弔。

        回到一樓的售票大廳，剛被貴賓的座位區覆蓋的就是大幅的立體火車圖，若照指示站在最佳攝影位置，即能與火車相伴拍出這幅「迎向希望」火車陶藝最美的畫面。

        建蓋於1953年的紅橋是通往後站的要道，先因高架化工程而被打入冷宮，現則因高架化通車後待拆，年底將煙消雲滅。