與鎮長有約小小記者會
文/郭芯伃
小小記者開始了，笑咪咪的鎮長張錦昆，百忙之中抽空到學校會議室接受訪問，讓我們十分感謝。張鎮長認為南員林站是屬於臺糖的產權，他覺得目前不可能完全恢復被馬路截斷的員林糖鐵，只能讓糖鐵軌道和南員林站成為歷史古蹟，大家一起來認養轉型。
他還說鐵路穀倉可以連結觀光夜市，在高架橋下形成商圈，好好善用多出的空間。已經成為歷史建物的員林鐵路穀倉，可考慮外牆彩繪，不過穀倉那麼大那麼高，一定要花很多錢，這會是困境，但若實現可讓員林立體穀倉成為員林新景點。
鎮長還說，倘若要在鐵路穀倉變成鐵路文化館，需要鐵路局同意，加上鐵改局中工處的幫忙，盡量將員林鐵道舊文物留下，製造新亮點，讓鎮公所與鐵路局一起保存鐵路文化。新任彰化縣長魏明谷是員林人，也是鎮長的學長，所以他相信新縣長會了解員林人的需求，有彰化縣政府的主導，就能順利建構員林鐵道文化帶動觀光潮。
張鎮長處處為員林的未來著想，希望我們這次多做一點有效問卷，集結更多民意，然後做出計畫建議書給鎮長和縣長參考，一定可讓員林的未來延續幸福。
小小記者開始了，笑咪咪的鎮長張錦昆，百忙之中抽空到學校會議室接受訪問，讓我們十分感謝。張鎮長認為南員林站是屬於臺糖的產權，他覺得目前不可能完全恢復被馬路截斷的員林糖鐵，只能讓糖鐵軌道和南員林站成為歷史古蹟，大家一起來認養轉型。
他還說鐵路穀倉可以連結觀光夜市，在高架橋下形成商圈，好好善用多出的空間。已經成為歷史建物的員林鐵路穀倉，可考慮外牆彩繪，不過穀倉那麼大那麼高，一定要花很多錢，這會是困境，但若實現可讓員林立體穀倉成為員林新景點。
鎮長還說，倘若要在鐵路穀倉變成鐵路文化館，需要鐵路局同意，加上鐵改局中工處的幫忙，盡量將員林鐵道舊文物留下，製造新亮點，讓鎮公所與鐵路局一起保存鐵路文化。新任彰化縣長魏明谷是員林人，也是鎮長的學長，所以他相信新縣長會了解員林人的需求，有彰化縣政府的主導，就能順利建構員林鐵道文化帶動觀光潮。
張鎮長處處為員林的未來著想，希望我們這次多做一點有效問卷，集結更多民意，然後做出計畫建議書給鎮長和縣長參考，一定可讓員林的未來延續幸福。
文/黃暐茹
這次邀請張錦昆鎮長來學校參加小小記者會，說明員林高架化工程所帶來的困擾及問題，解開大家心中對於員林鐵路高架化的疑問。
鎮長說員林鐵路高架有許多居民不贊成，都市更新計畫也還在討論之中，所以如果有鐵道沿線居民不願意搬遷的話，成立的機會就會很少。鎮公所在員林鐵道高架化過程中，所遇到最大的問題就是土地徵收，以前原本有一百多戶住戶，現在只剩下十一戶。
鎮長也告訴我們，高架鐵道橋下方的空間可能會做商圈設計，針對員林鐵道社區的住戶，在環境及交通改善部分有隔音設備，以後也會把周遭美化，製造鐵道文化，真是令人期待啊！
與鎮長訪談結束後，我覺得張鎮長是熱心且積極的人，他用心看待每一件事，關於土地徵收問題，他說只要住戶不願意搬離，還是會保留原貌的。如果我是鎮長的話，也會跟張鎮長一樣，傾聽居民心聲，不會隨意毀了住戶的家。我希望員林能夠更進步、更科技，也希望有鐵道文化館，讓員林110年的鐵路記憶故事傳承下去。
這次邀請張錦昆鎮長來學校參加小小記者會，說明員林高架化工程所帶來的困擾及問題，解開大家心中對於員林鐵路高架化的疑問。
鎮長說員林鐵路高架有許多居民不贊成，都市更新計畫也還在討論之中，所以如果有鐵道沿線居民不願意搬遷的話，成立的機會就會很少。鎮公所在員林鐵道高架化過程中，所遇到最大的問題就是土地徵收，以前原本有一百多戶住戶，現在只剩下十一戶。
鎮長也告訴我們，高架鐵道橋下方的空間可能會做商圈設計，針對員林鐵道社區的住戶，在環境及交通改善部分有隔音設備，以後也會把周遭美化，製造鐵道文化，真是令人期待啊！
與鎮長訪談結束後，我覺得張鎮長是熱心且積極的人，他用心看待每一件事，關於土地徵收問題，他說只要住戶不願意搬離，還是會保留原貌的。如果我是鎮長的話，也會跟張鎮長一樣，傾聽居民心聲，不會隨意毀了住戶的家。我希望員林能夠更進步、更科技，也希望有鐵道文化館，讓員林110年的鐵路記憶故事傳承下去。
文/張雅婷
這次要訪談的對象是張錦昆鎮長，第一眼看到就覺得人很親切，一定會熱心幫鎮民解決問題。訪談過程中，鎮長提到員林鐵路高架新生社區，原本有一百多戶住家需被徵收，但努力到現在只剩下十一戶了，而鎮長的家也是住在那裡，所以能夠體會居民的感受，必竟大家住在那裡已經住那麼多年了，突然要他們全搬走，一定會捨不得。
張鎮長還提到，現在正在規畫彩繪鐵路穀倉，內部可改做鐵道文物展示館，希望以後能參加很多有關員林鐵路的活動，也能看到一個有活力的文化員林。
張鎮長還希望把高架化後下方的空間做環境綠美化，也希望沒有平交道後交通可以更便捷，最近我和家人行經靜修路時就常常受塞車所苦，總是要等很久車子才會往前，但沒開幾步路就又停下來，所以我也希望鐵路高架後交通可以更便利，才不會常常塞車。
這次在張鎮長訪談活動中，讓我知道很多人付出想對員林有所改變，我們所要做的事還有很多，鎮長跟我們說了很多員林趣味的事情，也讓我對員林有更進一步的了解，希望員林不僅是臺灣第一大鎮，將來變成臺灣第一美麗的城市。
這次要訪談的對象是張錦昆鎮長，第一眼看到就覺得人很親切，一定會熱心幫鎮民解決問題。訪談過程中，鎮長提到員林鐵路高架新生社區，原本有一百多戶住家需被徵收，但努力到現在只剩下十一戶了，而鎮長的家也是住在那裡，所以能夠體會居民的感受，必竟大家住在那裡已經住那麼多年了，突然要他們全搬走，一定會捨不得。
張鎮長還提到，現在正在規畫彩繪鐵路穀倉，內部可改做鐵道文物展示館，希望以後能參加很多有關員林鐵路的活動，也能看到一個有活力的文化員林。
張鎮長還希望把高架化後下方的空間做環境綠美化，也希望沒有平交道後交通可以更便捷，最近我和家人行經靜修路時就常常受塞車所苦，總是要等很久車子才會往前，但沒開幾步路就又停下來，所以我也希望鐵路高架後交通可以更便利，才不會常常塞車。
這次在張鎮長訪談活動中，讓我知道很多人付出想對員林有所改變，我們所要做的事還有很多，鎮長跟我們說了很多員林趣味的事情，也讓我對員林有更進一步的了解，希望員林不僅是臺灣第一大鎮，將來變成臺灣第一美麗的城市。
文/賴苡儒
鎮長今年51歲，居住員林很久了，星期四上午到校接受鐵道先鋒隊的訪問。當年鎮長在擔任議員期間，希望藉由都更計畫帶動員林產業發展，可是，有些居民不一定認同，因為他們的土地要被徵收需搬家拆屋，現在張鎮長仍希望有兩全其美的方法來解決。這次訪談讓我了解許多未來張鎮長將要為員林所做的事情，張鎮長將帶給員林人新願景，讓員林更漂亮更有希望。
文/王苡臻
12月18日星期四下午，靜修國小網博團隊在學校敬業樓會議室，招開小小記者會訪問張錦昆鎮長。鎮長今年51歲，居住地在員林鎮鐵路旁，他說了很多有關員林鐵路改建的優缺點和未來規畫，我聽了覺得蠻有趣的，真是寶貴的課外學習。這次訪談不但讓我知道改建鐵路有美好的未來，卻也有不為人知的困境。總之，感謝對員林努力付出，我們才有幸福的生活，將來長大我也要對員林有所貢獻。
文/陳琳詠
下午員林張鎮長特地趕來學校接受大家訪問，他今年51歲，戶籍和居住地都在員林鐵路旁，因從小都坐公車去上學，所以沒有坐過小火車。他說為什麼員林會將廢棄的糖鐵改建為自行車步道？那是因為員林有間很有名的工廠生產自行車，那就是美利達，他和熱心人士向縣長建議，縣長也覺得提案不錯，所以便去進行了。但自行車步道計畫原本從員林-埔心-溪湖-二林，卻只進行員林段，到埔心就沒有了，因為員林進行184公頃的都更計畫，原本的糖鐵自行車步道被大馬路截斷三處，所以產生很大的危險性。
員林鐵道高架化後，加上配合的都更計畫，西區鐵路旁的新生社區受影響的住戶很多，有些反對搬家，原本有三、四十戶處理到現今，還有八戶人家不願意搬遷，這就是他們所面臨的困境。
另外，鐵路旁的立庫年久失修，若想整修得花不少資金。但若把立庫彩繪結合員林的Ubike逛員林街，加上高架橋下方空間的新規畫，勢必帶動員林的觀光熱潮。
下午員林張鎮長特地趕來學校接受大家訪問，他今年51歲，戶籍和居住地都在員林鐵路旁，因從小都坐公車去上學，所以沒有坐過小火車。他說為什麼員林會將廢棄的糖鐵改建為自行車步道？那是因為員林有間很有名的工廠生產自行車，那就是美利達，他和熱心人士向縣長建議，縣長也覺得提案不錯，所以便去進行了。但自行車步道計畫原本從員林-埔心-溪湖-二林，卻只進行員林段，到埔心就沒有了，因為員林進行184公頃的都更計畫，原本的糖鐵自行車步道被大馬路截斷三處，所以產生很大的危險性。
員林鐵道高架化後，加上配合的都更計畫，西區鐵路旁的新生社區受影響的住戶很多，有些反對搬家，原本有三、四十戶處理到現今，還有八戶人家不願意搬遷，這就是他們所面臨的困境。
另外，鐵路旁的立庫年久失修，若想整修得花不少資金。但若把立庫彩繪結合員林的Ubike逛員林街，加上高架橋下方空間的新規畫，勢必帶動員林的觀光熱潮。
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