彰化鐵道之旅
文/陳琳詠
那天中午，先鋒隊急如行軍趕到員林車站，展開精採行程。大家獨立自行購買車票、尋找月台、搭火車……，樂在學習中。馬老師親切開講，微笑號電聯車開過來，開心走入車廂，邊看窗景邊聽專業的鐵路故事。
來到彰化鐵路文物展示館，各種鐵道文物在招手，尤其是戴上站長或服務員帽子時，感覺自己就是鐵道一份子，真是有趣極了。馬老師解釋1970年代列車上服務員現沖熱茶的技巧。最特別的是，日治時期日本人竟把總統專用座車稱做「花車」，有趣的名字讓人記憶深刻。
接著參觀扇形車庫，知道這是臺灣僅存的國寶，而馬老師的半線鐵道文史工作室竟是幕後重要的推手，我不禁對馬老師肅然起敬了。彰化鐵道之旅真的很棒，希望這麼美的扇形車庫故事，能登上國際舞台。
那天中午，先鋒隊急如行軍趕到員林車站，展開精採行程。大家獨立自行購買車票、尋找月台、搭火車……，樂在學習中。馬老師親切開講，微笑號電聯車開過來，開心走入車廂，邊看窗景邊聽專業的鐵路故事。
來到彰化鐵路文物展示館，各種鐵道文物在招手，尤其是戴上站長或服務員帽子時，感覺自己就是鐵道一份子，真是有趣極了。馬老師解釋1970年代列車上服務員現沖熱茶的技巧。最特別的是，日治時期日本人竟把總統專用座車稱做「花車」，有趣的名字讓人記憶深刻。
接著參觀扇形車庫，知道這是臺灣僅存的國寶，而馬老師的半線鐵道文史工作室竟是幕後重要的推手，我不禁對馬老師肅然起敬了。彰化鐵道之旅真的很棒，希望這麼美的扇形車庫故事，能登上國際舞台。
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