專訪馬昌宏老師談鐵道文化傳承
文/張雅婷
星期三那天，我們到員鐵靜修站等馬老師，雖然已經訪談過不少對象，但還有些緊張，擔心提問不完整。馬老師提到自己的鐵道警察服務經驗，我們才知道鐵路警察扮安全警戒功能。
至於馬老師追火車與傳承臺灣鐵道文化的用心，讓我佩服萬分。從馬老師的訪談中學到琳瑯滿目的鐵道知識，最重要是明白原來生活是文化的道理，也聽到馬老師對先鋒隊成員的角色期待，那就是要把臺灣鐵道文化傳下去。
這次訪問馬老師最有成就感的是，訪問題目都是我們邊討論邊擬定的，老師誇說我們的題目很棒!我因為參加這次網博愛戀員鐵研究才有機會接觸到火車，能成為靜修鐵道先鋒隊，將會是這輩子的印記與使命。
文/張雅婷
星期三那天，我們到員鐵靜修站等馬老師，雖然已經訪談過不少對象，但還有些緊張，擔心提問不完整。馬老師提到自己的鐵道警察服務經驗，我們才知道鐵路警察扮安全警戒功能。
至於馬老師追火車與傳承臺灣鐵道文化的用心，讓我佩服萬分。從馬老師的訪談中學到琳瑯滿目的鐵道知識，最重要是明白原來生活是文化的道理，也聽到馬老師對先鋒隊成員的角色期待，那就是要把臺灣鐵道文化傳下去。
這次訪問馬老師最有成就感的是，訪問題目都是我們邊討論邊擬定的，老師誇說我們的題目很棒!我因為參加這次網博愛戀員鐵研究才有機會接觸到火車，能成為靜修鐵道先鋒隊，將會是這輩子的印記與使命。
聽鐵道專家談員鐵高架化
文/湯宇婕
半線鐵道文史工作室馬昌宏老師又來到員鐵靜修站了，他與鐵道結緣甚早，但鐵道文物保存這條路他走得並不輕鬆，他們以傳承鐵道文化為使命，經常著急鐵道文化被忽視的無奈。
馬老師對員林鐵路高架化持反對居多，他認為改建經費龐大，意外發生時不易搶救與復原。人們再也聽不到噹噹噹的平交道號誌聲響，無法近距離欣賞鐵道之美，鐵道與人產生距離，是鐵道文化消失的開端。他認為維持平面鐵路也不錯，但員林平面鐵路已不復存在了。正如馬老師所說，得善用相機為環境做紀錄，一秒鐘的停格，或許將是文化的傳家寶。現在，我也會善用相機為生活做紀錄了。
文/湯宇婕
半線鐵道文史工作室馬昌宏老師又來到員鐵靜修站了，他與鐵道結緣甚早，但鐵道文物保存這條路他走得並不輕鬆，他們以傳承鐵道文化為使命，經常著急鐵道文化被忽視的無奈。
馬老師對員林鐵路高架化持反對居多，他認為改建經費龐大，意外發生時不易搶救與復原。人們再也聽不到噹噹噹的平交道號誌聲響，無法近距離欣賞鐵道之美，鐵道與人產生距離，是鐵道文化消失的開端。他認為維持平面鐵路也不錯，但員林平面鐵路已不復存在了。正如馬老師所說，得善用相機為環境做紀錄，一秒鐘的停格，或許將是文化的傳家寶。現在，我也會善用相機為生活做紀錄了。
|
|