參訪彰化鐵道文物室與扇形車庫
文/王苡臻
1月8日星期四，網博成員開心地從員林搭火車，要到彰化車站參觀文物室與扇形車庫，傍晚還相約要再坐火車，到社頭車站前的鐵路文物館，品嚐福井食堂的鐵路便當餐呢！
我們搭乘區間快車很舒適，全車廂就只有靜修鐵道先鋒隊十幾人而已，車廂內的設施新穎美麗，感覺非常豪華，我們在車廂內邊聽馬老師專業導覽，還一起大合照，一下子就來到彰化車站。
在鐵道文物室聽解說，我真捨不得離開。接著步行到彰化扇形車庫，那就更吸睛了，扇形車庫看起來古色古香，建物造型十分有特色，而且功能很多，讓我想起電視卡通湯瑪士小火車也有扇形車庫。這次參觀扇形車庫感覺好酷喔！尤其是實際看到火車頭拉火車頭進入的景象，這是我第一次看到的偉大景象，感覺真的好厲害，令人印象深刻。欣賞完鳥不起的扇形車庫，我們又坐著火車到社頭吃鐵路便當，吃完便當就坐火車回員林，結束今天一天的行程。
1月8日星期四，網博成員開心地從員林搭火車，要到彰化車站參觀文物室與扇形車庫，傍晚還相約要再坐火車，到社頭車站前的鐵路文物館，品嚐福井食堂的鐵路便當餐呢！
我們搭乘區間快車很舒適，全車廂就只有靜修鐵道先鋒隊十幾人而已，車廂內的設施新穎美麗，感覺非常豪華，我們在車廂內邊聽馬老師專業導覽，還一起大合照，一下子就來到彰化車站。
在鐵道文物室聽解說，我真捨不得離開。接著步行到彰化扇形車庫，那就更吸睛了，扇形車庫看起來古色古香，建物造型十分有特色，而且功能很多，讓我想起電視卡通湯瑪士小火車也有扇形車庫。這次參觀扇形車庫感覺好酷喔！尤其是實際看到火車頭拉火車頭進入的景象，這是我第一次看到的偉大景象，感覺真的好厲害，令人印象深刻。欣賞完鳥不起的扇形車庫，我們又坐著火車到社頭吃鐵路便當，吃完便當就坐火車回員林，結束今天一天的行程。
文/張雅婷
平時爸媽經營午餐食材工作，幾乎全年無休，雖然我從小在彰化長大，卻從不知道火車也有旅店，更不知道彰化會有一座世界級獨特的扇形車庫。這次老師帶我們前往參觀，透過馬昌宏老師專業介紹，讓我大開眼界。扇形車庫裡的設備很吸精，提供各式火車頭修理保養服務。坐在車庫外茂盛的榕樹下很舒服，聆聽馬老師現場解說更精彩。尤其是走上高高的觀景台，鳥瞰整個彰化扇形車庫景觀，感受彰化鐵道之美。哇！來一趟扇形車庫之旅必增廣見聞，推薦大家一定要來喔!
平時爸媽經營午餐食材工作，幾乎全年無休，雖然我從小在彰化長大，卻從不知道火車也有旅店，更不知道彰化會有一座世界級獨特的扇形車庫。這次老師帶我們前往參觀，透過馬昌宏老師專業介紹，讓我大開眼界。扇形車庫裡的設備很吸精，提供各式火車頭修理保養服務。坐在車庫外茂盛的榕樹下很舒服，聆聽馬老師現場解說更精彩。尤其是走上高高的觀景台，鳥瞰整個彰化扇形車庫景觀，感受彰化鐵道之美。哇！來一趟扇形車庫之旅必增廣見聞，推薦大家一定要來喔!
文/黃若慈
禮拜四中午，馬昌宏老師帶大家來到中外有名的到彰化扇形車庫，有半線鐵道文史工作室馬昌宏老師一路專業走讀，讓靜修鐵道先鋒隊大開眼界。
從員林搭火車就一路聽解說，抵達彰化車站，不必出站就進入彰化鐵道文物室，這是2002年蘇站長所成立的，擺放的文物包羅萬象，馬老師一一介紹。包括在五、六０年代火車上服務生幫乘客倒茶的玻璃杯與杯蓋，火車通行路牌、控制器、火車模型、工作人員帽子、老照片…….。馬老師特別演練司機從時速八十公里的火車上拋出來，而後套路牌的動作，可見早年的列車司機技術之高超，讓人無法想像！
參觀完文物室，便步行到扇形車庫參觀，12做扇形車庫擺放多部火車，一號車庫是高齡98歲蒸汽火車CK101，他的復駛令人嘖嘖稱奇。全臺原本有六座扇形車庫，但後來因交通發達陸續被拆除，現在僅剩彰化這座扇形車庫，歸功於1998年成立的蒸汽機車復駛計畫工作室，得以再現風華。
最震撼的是，工作人員啟動大圓形轉，開動牽引機車頭，進入第12號車庫，將極重的電汽火車頭牽引出庫，大家看得目瞪口呆，拍手叫好，真是精采絕倫。
當馬老師正在講解時，夕陽悄悄下山，我們依依不捨離開扇形車庫，從彰化車站搭火車回員林。希望下次還可以來探索鐵路的知識，並向馬老師學習，最重要的是一起來成立「員鐵靜修站」文物館，讓員林鐵道110年老故事在靜修站傳承，不因員林高架鐵路而遺忘被拆除的員林鐵道故事。
禮拜四中午，馬昌宏老師帶大家來到中外有名的到彰化扇形車庫，有半線鐵道文史工作室馬昌宏老師一路專業走讀，讓靜修鐵道先鋒隊大開眼界。
從員林搭火車就一路聽解說，抵達彰化車站，不必出站就進入彰化鐵道文物室，這是2002年蘇站長所成立的，擺放的文物包羅萬象，馬老師一一介紹。包括在五、六０年代火車上服務生幫乘客倒茶的玻璃杯與杯蓋，火車通行路牌、控制器、火車模型、工作人員帽子、老照片…….。馬老師特別演練司機從時速八十公里的火車上拋出來，而後套路牌的動作，可見早年的列車司機技術之高超，讓人無法想像！
參觀完文物室，便步行到扇形車庫參觀，12做扇形車庫擺放多部火車，一號車庫是高齡98歲蒸汽火車CK101，他的復駛令人嘖嘖稱奇。全臺原本有六座扇形車庫，但後來因交通發達陸續被拆除，現在僅剩彰化這座扇形車庫，歸功於1998年成立的蒸汽機車復駛計畫工作室，得以再現風華。
最震撼的是，工作人員啟動大圓形轉，開動牽引機車頭，進入第12號車庫，將極重的電汽火車頭牽引出庫，大家看得目瞪口呆，拍手叫好，真是精采絕倫。
當馬老師正在講解時，夕陽悄悄下山，我們依依不捨離開扇形車庫，從彰化車站搭火車回員林。希望下次還可以來探索鐵路的知識，並向馬老師學習，最重要的是一起來成立「員鐵靜修站」文物館，讓員林鐵道110年老故事在靜修站傳承，不因員林高架鐵路而遺忘被拆除的員林鐵道故事。
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